波形護欄板是應(yīng)用在高速公路上的一種防撞設(shè)施，在波形護欄板安裝的時候首先要確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交為控 制點進行測距，兩個立柱之間的距離分為2m和4m兩種，2m間距為波形護欄的加強立柱，4m間距為普通立柱。但是在真正的施工過程中往往會出現(xiàn)兩個立柱間的距離出現(xiàn)異常，這種情況下就要安裝異型護欄板，這種異型護欄板的應(yīng)用是由于兩個立柱間的距離出現(xiàn)異常情況，如兩座橋之間安裝波形護欄，這時要先測量兩座橋之間的距離，看看能否不出現(xiàn)異型間距，如果異型間距無法避免，就要確定一下異型間距出現(xiàn)在那一端，或是出現(xiàn)在中間，最好是記下樁號以及異型間距的數(shù)據(jù)，這樣可以與廠家進行溝通制作特定的異型護欄板。如果立柱間距出現(xiàn)不大于25cm的間距零頭，可以通過分配法將其調(diào)整至多跟立柱上。還有一個問題值的注意，就是立交橋匝道上得放線定位，立柱間距的實際尺寸要做到內(nèi)收外放，但是無論是收還是放的尺寸不要超過5mm，因為波形護欄板的板是直的，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護欄板在安裝時變得容易，而且線性美觀平順。

波形護欄任何分類呢？波形護欄通常按照防撞等級分類，一般分為A級和S級。S級護欄屬于加強型護欄，主要應(yīng)用于特別危險的地段；A級護欄主要應(yīng)用于日常道路。波形護欄屬于半剛性護欄，在波形護欄的安裝過程中可以看出，波形護欄相互拼接，形成由立柱支撐的連續(xù)性剛性結(jié)構(gòu)。波形護欄在受到外力的撞擊時，利用地基、立柱、橫梁的變形而吸收碰撞所產(chǎn)生的的能量，從而改變碰撞車輛的行駛路線，讓其恢復(fù)到正常的道路行駛方向。波形護欄的主要作用就是防止車輛沖出道路，從而保護車輛以及乘客。