公路波形護(hù)欄選擇規(guī)范都有哪些呢？在公路護(hù)欄設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該依據(jù)道路條件、交通條件、交通管理情況等進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)要求設(shè)計(jì)人員應(yīng)該熟悉道路環(huán)境和交通狀況，特別是線性設(shè)計(jì)以及波形護(hù)欄的運(yùn)用和維修階段的狀況，這樣才能最大限度的滿足波形護(hù)欄的應(yīng)用要求。

要量體裁衣，根據(jù)道路設(shè)計(jì)指標(biāo)尤其是需要注意主體設(shè)計(jì)中的線性指標(biāo)，再根據(jù)道路的交通流量預(yù)估車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，進(jìn)一步確定波形護(hù)欄的初始碰撞條件以及路側(cè)狀況，最后選擇相應(yīng)等級(jí)的波形護(hù)欄。

要根據(jù)以往的施工率選擇波形護(hù)欄，要充分的根據(jù)交通管理部門提供的發(fā)生事故的概率來(lái)選擇波形護(hù)欄的等級(jí)。目前城市道路的交通管理、限速指標(biāo)確實(shí)定以及標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)備的管理職責(zé)在交管部門，護(hù)欄的管理職責(zé)在路政部門，所以設(shè)計(jì)者要充分的了解交通管理，并綜合思索與監(jiān)控、通訊等幾點(diǎn)系統(tǒng)之間的互相配合等。
波形護(hù)欄的防撞能力很強(qiáng)，指的是波形護(hù)欄的構(gòu)造具有一定抗壓性和防撞性，在撞擊力不是特別大的時(shí)候波形護(hù)欄不會(huì)輕易被撞斷，即使撞擊力超強(qiáng)波形護(hù)欄也只是會(huì)通過(guò)自身的變形而保證車輛的安全。城市道路交通流量大，一旦發(fā)生交通事故，經(jīng)濟(jì)損失也非常大，并且容易造成交通擁堵，所以強(qiáng)度最夠大的波形護(hù)欄才能起到一定的防護(hù)作用，特別是在一些重載貨車經(jīng)過(guò)的路段更是非常必要的。